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Moove | Alle setzen auf KI - aber wann platzt die Blase?

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Saeed Amini von Plug & Play im New Mobility Podcast von auto motor und sport

Auto-Design mit Chat GPT. Verbrauchsberechnung mit einem KI-Algorithmus. Verbresserte Produktionsabläufe durch künstliche Intelligenz. Die Meldungen der Autobauer vom Einsatz von KI gehen längst über die Sprachassistenten im Auto hinaus. Denn die Hersteller, aber auch jede Menge Start-ups arbeiten an allen Ecken und Enden an Ideen zum Einsatz von KI.

Saeed Amini, der Gründer der Start-up-Plattform Plug & Play, sieht viele Potenziale im Einsatz von KI - vor allem für die Automobilindustrie. Seine Firma bringt nicht nur die Gründer mit großen Unternehmen zusammen, sie investiert teilweise auch selbst in die Start-ups. Deshalb warnt Amidi auch vor einem zu großen Hype der KI-Blase.

Im Podcast sprechen wir über die Unternehmen, die in seinen Augen das Rennen machen könnten, über das Gründen und warum Deutschland in Sachen KI längst nicht abgeschrieben ist.

Amidi erklärt, wieso gerade die Ingenieure in Deutschland von der neuartigen Technologie profitieren könnten, welche kulturellen Unterschiede er zwischen Deutschland, China und den USA ausmacht und wieso die deutsche Bürokratie nach wie vor ein Hemmnis für junge Gründer ist.

Was Amidi sonst noch erzählt hat? Reinhören!

In eigener Sache:

Am 24.9. findet in der Münchner Allianz Arena der auto motor und sport Kongress 2024 statt. Erwartet werden unter anderem Speaker wie Ex-VW-CEO Herbert Diess, Audi-Chef Gernot Döllner und Klimaforscher Prof. Johan Rockström vom Institut für Kimafolgenforschung Potsdam. Wir sind natrülich auch wieder dabei und werden einige Podcasts für Euch aufzeichnen. Wenn Du auch dabei sein willst, einfach anmelden.

Alle weiteren Infos zum auto motor und sport Kongress gibt es unter ams-kongress.de

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Im Podcast sprechen wir über die Unternehmen, die in seinen Augen das Rennen machen könnten, über das Gründen und warum Deutschland in Sachen KI längst nicht abgeschrieben ist.

Amidi erklärt, wieso gerade die Ingenieure in Deutschland von der neuartigen Technologie profitieren könnten, welche kulturellen Unterschiede er zwischen Deutschland, China und den USA ausmacht und wieso die deutsche Bürokratie nach wie vor ein Hemmnis für junge Gründer ist.

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