Arved Fuchs in Loch Ness: Wie die Dagmar Aaen Nessie verzauberte

Expedition OCEAN CHANGE mit Arved Fuchs

Wenn Arved Fuchs mit der Dagmar Aaen in Schottland unterwegs ist, dann spricht sich das dort oben auch unter den Meeresbewohnern rum. Keiner will sich die beiden entgehen lassen. Gestern erst begleiteten tanzende Delfine die Dagmar Aaen, ganz in der Nähe sprang ein Hai mehrfach atemberaubend in die Lüfte, um die alte Lady und ihren Käptn zu sehen, mehrere Robben und sogar ein Minkwal kamen kurz vorbei. Doch das war erst der Auftakt… Heute kam‘s noch viel besser! Die Dagmar Aaen ist zur Zeit im Kaledonischen Kanal unterwegs, das ist die direkte Verbindung von der schottischen Westküste zur Ostküste und die führt zum Loch Ness, dem Süßwassersee, in dem das gefürchtete Seeungeheuer NESSIE zuhause ist. Dass das gleichmässige Schnurren der Maschine unseres alten Haikutters eine besondere Wirkung hat, das wussten wir schon immer. Und mit genau diesem beruhigenden Rhythmus ihres Callesen Diesel hat es die Dagmar Aaen heute doch tatsächlich geschafft, das Seeungeheuer von Loch Ness zu zähmen: Von Neugier getrieben zeigte sich NESSIE für einen kurzen Augenblick an der Wasseroberfläche, begrüßte den Käptn und die Crew vollkommen friedlich, warf einen neidischen Blick auf die Dagmar Aaen und verschwand so schnell wie sie gekommen war. Alle Details exklusiv in der dieser Podcast-Folge. Ihr merkt schon, die Stimmung an Bord ist gut - ein bisschen Spaß muss sein!
www.arved-fuchs.de
www.baerbel-fening.de
Koordinaten: 57.28840224910302, -4.465987934923819
Die Reederei BRIESE Schiffahrt GmbH aus Leer/Ostfriesland bereedert acht deutsche Forschungsschiffe, stellt die Crew an Bord - gut 250 Seeleute - und kümmert sich weltweit um die Logistik, damit die Crew und auch die Wissenschaftlerinnen u. Wissenschaftler, wo auch immer sie sind, gut versorgt sind.
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Die HASYTEC Electronics AG ist ein Kieler Unternehmen, dass eine umweltfreundliche Lösung gegen marinen Bewuchs und Fouling hat, also gegen den Biofilm aus organischen und anorganischen Ablagerungen, den es im Seewasserkühlsystem gibt, am Propeller, am Bug- und Heckstrahlruder und auf allen flüssigkeitsführenden Oberflächen. HASYTEC expandiert und stellt viele neue Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ein.
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