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(#119) Cómo exprimir la capacidad de un aeropuerto saturado: el ejemplo de Heathrow

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¿Cómo funciona el espacio aéreo de uno de los aeropuertos más congestionados del mundo? ¿Con qué herramientas cuentan los controladores aéreos de uno de los espacios aéreos más saturados? En un contexto de crecimiento imparable del tráfico, ¿qué lecciones pueden extraer otros aeropuertos que padecen el mismo desafío? En Aerovía nos marchamos hasta el Reino Unido para conocer mejor el ejemplo de Heathrow. Lo hacemos en una conversación con Luis Barbero, controlador aéreo español que trabaja en el Centro de Control de Swanwick, gestionado por NATS, y expresidente de la asociación profesional GATCO, con quien también repasamos su trayectoria profesional.

En la segunda parte del capítulo, hablamos sobre el último capítulo de ‘Una profesión de altura’, la serie documental dirigida por Óscar Mateos en la que ha colaborado Aerovía. Este creador de contenido, ya convertido en piloto comercial, nos presenta el final de la serie y nos da pistas sobre sus próximos proyectos.

Además, en el tramo final, hacemos balance de los grandes temas del sector en los últimos meses en una edición extendida de El radar de Aviacionline, en compañía de Pablo Díaz, director editorial de este medio de comunicación especializado.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo: últimos coletazos de la temporada.
  • 1:23 – Más vale tarde que nunca, también en el Congreso.
  • 5:10 – El ejemplo de Heathrow: cómo exprimir el espacio aéreo. Entrevista a Luis Barbero.
  • 8:05 – Una aproximación sin grandes cambios en el tiempo.
  • 13:30 – ¿Qué herramientas tienen los controladores aéreos de Heathrow?
  • 18:40 – ¿Hay tolerancia al error en un espacio aéreo tan congestionado?
  • 22:17 – ¿Qué ocurre cuando hay algún imprevisto en Heathrow?
  • 25:55 – Luis Barbero nos habla sobre su trayectoria profesional.
  • 34:28 – ¿Acabará la tecnología con la profesión de controlador aéreo?
  • 39:05 – Finaliza ‘Una profesión de altura’, la serie documental de Óscar Mateos.
  • 1:02:28 – La batalla legal que plantearán los pilotos de drones.
  • 1:09:20 – El radar de Aviacionline: reunión anual de la IATA.
  • 1:13:10 – El radar de Aviacionline: accionariado de Southwest.
  • 1:15:00 – El radar de Aviacionline: sucesos en Seattle y Vancouver.
  • 1:20:10 – El radar de Aviacionline: cielos abiertos entre Argentina y Uruguay.

No te pierdas el capítulo 119 de Aerovía: ‘Cómo exprimir la capacidad de un aeropuerto saturado: el ejemplo de Heathrow’.

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En la segunda parte del capítulo, hablamos sobre el último capítulo de ‘Una profesión de altura’, la serie documental dirigida por Óscar Mateos en la que ha colaborado Aerovía. Este creador de contenido, ya convertido en piloto comercial, nos presenta el final de la serie y nos da pistas sobre sus próximos proyectos.

Además, en el tramo final, hacemos balance de los grandes temas del sector en los últimos meses en una edición extendida de El radar de Aviacionline, en compañía de Pablo Díaz, director editorial de este medio de comunicación especializado.

Resumen de contenidos:

  • 0:01 – Presentación del capítulo: últimos coletazos de la temporada.
  • 1:23 – Más vale tarde que nunca, también en el Congreso.
  • 5:10 – El ejemplo de Heathrow: cómo exprimir el espacio aéreo. Entrevista a Luis Barbero.
  • 8:05 – Una aproximación sin grandes cambios en el tiempo.
  • 13:30 – ¿Qué herramientas tienen los controladores aéreos de Heathrow?
  • 18:40 – ¿Hay tolerancia al error en un espacio aéreo tan congestionado?
  • 22:17 – ¿Qué ocurre cuando hay algún imprevisto en Heathrow?
  • 25:55 – Luis Barbero nos habla sobre su trayectoria profesional.
  • 34:28 – ¿Acabará la tecnología con la profesión de controlador aéreo?
  • 39:05 – Finaliza ‘Una profesión de altura’, la serie documental de Óscar Mateos.
  • 1:02:28 – La batalla legal que plantearán los pilotos de drones.
  • 1:09:20 – El radar de Aviacionline: reunión anual de la IATA.
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