Episodio 815 · El análisis del GP de EE.UU.

Técnica Fórmula 1 · Podcast de F1

Programa patrocinado por AllStarsF1, de cuya App podéis informaros en la siguiente dirección: http://bit.ly/AllStars- La F1 volvió a la acción con un fin de semana al sprint, que sigue sin convencernos: es anticlimático. Sin embargo, la carrera al sprint estuvo bastante bien. Por otro lado, y contrariamente a lo que suele suceder en Austin, la carrera del domingo tuvo sus momentos. Todos y cada uno de ellos se analizan en este primer programa de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1. Una carrera “valle”. La carrera del domingo en el Circuito de las Américas tuvo de todo: muy interesante al principio y al final, pero el resto bastante monótona. Doblete impresionante de Ferrari, que nadie esperábamos, pero sin duda fueron el coche más rápido este fin de semana de largo, mucho mejor que el McLaren. Por su parte, Red Bull trajo un paquete de mejoras (también McLaren) que parece haberles devuelto mucho ritmo y situarlos a la par que los de Woking. Aunque, seguramente, todo esto depende mucho de la pista y sus características. A Ferrari el COTA les vino bien, lo mismo que a Red Bull, pero no tanto a McLaren. Una salida espectacular. En la carrera del domingo Norris salía en primera posición, y Verstappen en segunda. Los Ferrari eran 3º y 4º, con Sainz por delante de Leclerc. Norris hizo una muy buena salida, pero Verstappen fue agresivo sobre el británico y Sainz fue precavido: todos dejando espacio para que Leclerc los pasara sin mayor problema. En esa posición se asentó y de allí no lo movieron - salvo cuando entró a cambiar gomas - hasta el final. Bonita lucha, también entre Sainz y Verstappen en las primeras vueltas. Muy al principio, pues en la vuelta 3 Hamilton se marchó a la grava y provocó un coche de seguridad, que hacía mucho que no veíamos. A partir de ahí, carrera “estable” - por no decir monótona. Undercut que funciona y lucha en las vueltas finales. Estaba claro que los Ferrari eran más rápidos que McLaren y Red Bull. Pero Sainz no conseguía pasar a Verstappen. Así que se inventó un undercut que funcionó estupendamente y que le dio el segundo escalón del podio. El tercero se lo pelearon reñidamente Verstappen y Norris. Pero la última palabra de todo la tuvo la FIA. Como siempre que mete la mano, la carrera acabó con polémica, con una sanción a Norris de 5s (que muchos no entendemos) que hizo que Verstappen acabara por delante de él, además de ganar en la sprint, de modo que la posibilidad de luchar por el Campeonato de Pilotos ya no parece tan plausible. Máxime con los Ferrari metidos de por medio y ya planteándose, seriamente, luchar por el título de Constructores. Eso sí, todo esto sólo redunda en el espectáculo y en un campeonato que está bien calentito para los amantes del motor. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals