45. Därför tog det 5 000 år innan resväskor fick hjul

39:30
 
Dela
 

Manage episode 280412858 series 2576024
Av Erik Wahlin and Affärsvärlden / Lendify upptäckt av Player FM och Player FMs grupp - upphovsrättigheterna ägs av publiceraren, inte Player FM. Ljudet streamas direkt från deras servrar. Tryck på Prenumerera knappen för att hålla koll på uppdateringar i Player FM, eller klistra in flödets webbadress i andra podcast appar.

Författaren och journalisten Katrine Marçal är gäst i Bokpodden och pratar om sin succébok "Att uppfinna världen" som handlar om hur föreställningar om könsroller bromsat utvecklingen på en rad områden, som resväskor, elbilar, datorer – och dessutom förvärrat pandemin.

Precis som en hel del andra som själva burit, eller i varje fall sett, en resväska av klassiskt snitt undrade författaren och journalisten Katrine Marçal på varför det dröjde ända till sena 1980-talet innan hjulen slutligen slog igenom även på detta – i backspegeln – helt självklara område. Men hennes förklaringen till detta innovationsmysterium är annorlunda än den vedertagna bilden. Det var inte alls amerikanen Bernard Sadow som uppfann den hjulförsedda resväskan på 1970-talet. Katrine Marçal hittade belägg på rullande resväskor så tidigt som på 1930-talet, men användes av kvinnor och uppfattades som omanliga. Och på den tiden var det män som reste och en riktig karl bar sin väska.

Att de rullande väskorna slog igenom under 1980-talet berodde på att kvinnor började resa på egen hand i högre utsträckning, och därmed var förtrollningen bruten.

-- Det är sällan vi tänker på att idéer om kön som något som kan håll tillbaka teknisk utveckling och innovation och förblinda oss för idéer som vi idag tycker är självklara, som väskor på hjul, säger Katrine Marçal i Bokpodden.

Ett annat exempel i boken ”Att uppfinna världen" (Mondial) är hur både el- och bensinmotorer användes under personbilens barndom i slutet av 1800-talet och början av 1900-talet, och tekniskt sett var de likvärdiga, med olika för- och nackdelar. Men elbilen marknadsfördes mot kvinnor.

-- Elbilen var enklare att starta, tillförlitligare och byggdes med tak, så att man inte blev blöt i regnet. Det finns något djupt ologiskt att bara kvinnor skulle intressera sig för dessa egenskaper, men så tänkte man.

Det bidrog till elbilens död, ända tills Elon Musk fick liv på den igen hundra år senare.

Andra exempel på samma fenomen är datorutvecklingen. Storbritannien var världsledande på datorer efter andra världskriget, tack vare dekrypteringsmaskinerna som byggdes av kodknäckarna i Bletchley Park. Men många av de bästa programmerarna var kvinnor. Att programmera uppfattades därmed som ett kvinnoyrke och saknade status.

-- Det är inte det enda skälet, men Silicon Valley ligger idag inte i Buckinghamshire.

Lyssna på Bokpodden och hör också Katrine Marçal berätta om hur könsrollerna försenade och förvärrade kampen mot Corona.

Fakta/

Bokpodden avsnitt: 45

Publiceras: Den 18 decemberår 2020 kl 06.00

Veckans gäst: Katrine Marçal, författare och journalist.

Veckans bok: Att uppfinna världen av Katrine Marçal (Mondial ).

Sidor: 297

Utgivningsdatum: Den 15 oktober 2020.

Programledare: Erika Eliasson, vvd på Lendify och Erik Wahlin, journalist.

Om podden: Bakom Bokpodden står Affärsvärlden och Lendify. Varannan fredag morgon publiceras ett nytt avsnitt, och finns att lyssna på Affarsvarlden.se och alla större poddplattformar inklusive Spotify och Apple.

48 episoder